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109/6/30 南投砸8600萬拓山路 800米透空棧橋稱全國首創

109/6/30 南投砸8600萬拓山路 800米透空棧橋稱全國首創

資料來源: https://udn.com/news/story/7325/4669121

 
南投縣政府砸8600萬元以懸臂式棧橋設計拓寬投70線約800米道路,堪稱全台首創。記者賴香珊/攝影
南投縣政府砸8600萬元以懸臂式棧橋設計拓寬投70線約800米道路,堪稱全台首創。記者賴香珊/攝影
南投縣仁愛鄉投69線是埔里通往仁愛中正村的幹道,沿途路幅狹窄致會車困難,且無法改善,縣府改以投70線為替代道路,並砸8600萬元以懸臂式棧橋設計改善拓寬達800公尺,堪稱全台首創,今辦理工程觀摩,盼提升縣內道路系統水準。

縣府指出,投70線自投69線紅仙水隧道銜接至投71線,全長3.1公里,是埔里往仁愛中正村、中正往法治及萬豐等村等替代投69線的對外聯絡道,而該道路0.8K至3.1K處已拓寬為9米寬,仍有800公尺路幅過小,大型車輛無法通行。

工務處表示,投70線0K至0.8K處路幅僅2.5米寬,雙向難以會車,大型車輛無法通行,未能有效替代投69線,去年獲中央核定總經費約8600萬元改善拓寬,但因該路段上邊坡陡峭、下邊坡過深,若採傳統工法施作恐得大幅開挖。

工務處長陳錫梧說,考量道路周邊現有地形地貌,且避免大幅開挖損及地質安全,影響道路下方民宅或農田,與工程公司討論評估後,採用類懸臂式的棧橋設計,工法雖非最新,但全面鋪設長達800公尺,透空路面約4米,堪稱「全國首創」。

縣府今則辦理公共工程觀摩會,縣長林明溱表示,該工法將對環境的破壞降到最低,可望成山區道路開闢的典範,因此邀集府內工務單位、鄉鎮市公所及顧問工程公司等相關人員前往觀摩,盼能有效提升未來縣內道路系統服務水準。

陳也強調,投70線棧橋式工法同時顧及道路載重量,經測其力矩約47噸,緩力矩約137噸,安全性不輸傳統工法,完工前更將以柏油車等大型重車輾壓外側棧橋道路實測;林則說,後續通往雙龍七彩吊橋的台16線拓寬工法也將比照辦理。

南投縣政府砸8600萬元以懸臂式棧橋設計拓寬投70線約800米道路,堪稱全台首創。記者賴香珊/攝影
南投縣政府砸8600萬元以懸臂式棧橋設計拓寬投70線約800米道路,堪稱全台首創。記者賴香珊/攝影
南投縣政府砸8600萬元以懸臂式棧橋設計拓寬投70線約800米道路,堪稱全台首創。記者賴香珊/攝影
南投縣政府砸8600萬元以懸臂式棧橋設計拓寬投70線約800米道路,堪稱全台首創。記者賴香珊/攝影
南投縣政府砸8600萬元以懸臂式棧橋設計拓寬投70線約800米道路,堪稱全台首創。圖/南投縣政府提供
南投縣政府砸8600萬元以懸臂式棧橋設計拓寬投70線約800米道路,堪稱全台首創。圖/南投縣政府提供

 

 

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